进口车市场供需降幅收窄 明年存在较大不确定性

来源:未知 时间:2019-12-09 15:56:57 字体:[ ]

2019年进口汽车市场震动较大,表现供需双降,走业库存压力有所缓解,市场组织强化调整,新能源汽车高速添长等特征;平走进口汽车反势添长,占进口车总量的16.3%。展看2020年,进口汽车走业有看回归市场主导发展,保持相对均衡发展。但从宏不都雅经济、国产汽车和供给侧环境来看,进口车市场不容笑不都雅,从业者会面临十众年发展史上最大的挑衅。所以,跨国汽车公司挑前做益准备,以众栽手段引入更益性价比的车型填补市场需要,已足消耗者个性化需要。

日前,“第十六届中国进口汽车高层论坛”在京召开。论坛上,国机汽车股份有限公司董事长陈有权公布《中国进口汽车市场发展钻研通知(2019-2020)》(以下简称“《钻研通知》”)。《钻研通知》表现,在中美贸易现象不息变化,国五国六排放标准切换背景下,中国进口汽车市场表现供需双降,走业库存压力有所缓解,市场组织强化调整,新能源汽车高速添长,平走进口汽车反势添长等特征。

《钻研通知》分析,2019年,汽车产业进入深度调整期,产销均矮于预期,呈清晰下滑态势。乘用车产销同比下滑清晰,终端出售压力赓续添大; 商用车外现强于乘用车,呈幼幅下滑。据中汽协公布的最新数据表现,1-10月,汽车产销别离完善2044.4万辆和2065.2万辆,比上年同期别离降低10.4%和9.7%;乘用车产销别离完善1507.5万辆和1524.9万辆,产销量同比别离降低13.1%和11.7%。商用车产销别离完善307.4万辆和312.2万辆,产销量比上年同期别离降低2.1%和3.4%。

聚焦进口汽车市场,该市场震动较大,表现供需双降,走业库存压力有所缓解,市场组织强化调整,新能源汽车高速添长等特征。据中国进口汽车数据库数据表现,2019年1-9月累计进口汽车78.9万辆,优游平台注册 优游平台开户 11选5平台 优游平台注册 优游平台开户同比降低6.9%。经销商交付客户进口车销量为61.5万辆,同比幼幅降低1.1%。

走业库存方面,2019年进口车走业库存受国五国六排放标准切换影响较大,1-4月走业库存深度赓续攀升,5-6月在国五车处理力度添大促进下,库存压力清晰缓解,此后市场供需处于相对均衡状态。9月走业库存3.5个月,相比2018年9月的3.9个月隐微降低;9月进口经销商库存深度为1.21个月,恢复到1.5个月以下的相符理库存程度。

车型组织方面,2019年1-9月三大车型均显现下滑,轿车进口32.5万辆,同比下滑8.2%,SUV份额略有回升至54.2%。排量组织方面,在“国六”政策片面省市挑前实走影响下,大排量平走进口车型添大报关,3.0升以上排量份额升迁至13.3%,较2018年升迁2.7个百分点;1.5-2.0升排量区间不息稳居第一大排量区间。来源国方面,日系品牌份额大幅回升7.3个百分点。

进口新能源汽车方面,2019年1-9月,新能源汽车进口4.5万辆,同比添长179.9%,新能源汽车占进口汽车总量的5.7%;以特斯拉为主的纯电动汽车仍是进口新能源车的主力,但随着传统主机厂添大对新能源产品的研发投入和产品投放,插电同化车型份额清晰升迁至22.7%。

平走进口汽车方面,2019年表现出五个方面的特征:平走进口汽车反势添长,占进口车总量的16.3%,创6年新高;SUV不息保持主力车型地位,MPV份额升迁清晰至10%;大排量车型占有主力,3.0-4.0升排量区间份额升迁清晰;前六大品牌荟萃度超九成,丰田品牌保持率先;天津港绝对主力地位进一步巩固,其它港口份额均在8%以下。

回忆2019年,中国死板工业集团有限公司副总经理丁宏祥直言,“对于2019年中国汽车市场发生的变化,答当理性意识变化趋势,把握影响变化的因素,深切剖析因为”。中国汽车流通协会会长沈进军进一步添添,“汽车市场正从添量市场向存量市场转折,汽车产业必须重构,更添关注渠道健康”。

展看2020年,《钻研通知》展望,2020年进口汽车走业有看回归市场主导发展,保持相对均衡发展。但从宏不都雅经济、国产汽车和供给侧环境来看,进口车市场不容笑不都雅,从业者会面临十众年发展史上最大的挑衅。另外,随着检测标准升级和国六排放标准在全国周围内实走,倘若异国益处平走进口汽车的细目出台,展望2020年平走进口汽车市场将显现大幅下滑。

《钻研通知》表现,中国经济前三季度添长6.2%,仍处于当局年头设定预期添长现在的周围内,虽有下走压力,但随着反周期调控政策的赓续发力,经济企稳的因素将有所添众。2020年经济将不息6%以上的添长,达到发显露在的。

走业政策方面,海关总署实走进一步规范进口机动车环保项现在检验,或将对平走进口汽车中的中东车型产生冲击;自2020年7月1日首,一切出售和注册登记的轻型汽车答相符国六排放标准请求,展望将会带来市场的震动,“大贸”进口车会有片面车型退出市场,而平走进口汽车很大能够性面临全球无车源可供的局面。中美贸易战进程复杂众变,存在很大的不确定性,2019年12月份添税政策倘若实走,将导致美产进口汽车成本挑高30.4%,对美产进口车供给和和出售将产生重大的冲击。

新产品供给方面,据不十足统计,2019年四季度至2020年全年将有27款进口新车投放中国市场,是近七年来最少的一年,新产品以超豪华、高端豪华车型为主,换代车型以车型添添为主,高性价比车型不众,对于进口车市场周围拉行为用有限。

基于以上因素,2020年进口汽车市场存在较大的不确定性,但市场需要是存在的。《钻研通知》挑出提出:跨国汽车公司挑前做益准备,以众栽手段引入更益性价比的车型填补市场需要,已足消耗者个性化需要,勤苦保持进口汽车市场相对稳定发展。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)

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